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Steuergerät, Glühzeit

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Steuergerät und Relais für den richtigen Zündzeitpunkt bei Glühkerzen

Beim Auto kommt es bei Zündanlage und Glühanlage darauf an, dass der Funke zum richtigen Zeitpunkt überspringt und das Kraftstoff-Luft-Gemisch entzündet.

Funktion

Auch wenn beim Diesel eigentlich das Prinzip der Selbstentzündung herrscht, so funktioniert der Selbstzünder doch erst bei betriebswarmem Motor so richtig. Bevor die richtige Temperatur erreicht ist, muss die Glühkerze für das Entzünden vom Diesel-Luft-Gemisch sorgen. Damit das in Abhängigkeit von der Motortemperatur auch richtig funktioniert, gibt es mit dem Glühzeitrelais ein Steuergerät und Relais, das die Aufgabe übernimmt und die Glühkerze steuert. An ihrer Spitze ist die Kerze bis zu 1.000 °C heiß und das reicht allemal, um das Gemisch zu entzünden. Das Steuergerät und Relais im Diesel übernimmt zudem die Aufgabe, die Vorglühzeit, also die Zeit, die es braucht, bis die Glühkerze die erforderliche Temperatur in Abhängigkeit von der Außentemperatur, erreicht hat, festzulegen.

Defekt

Ein Defekt am Steuergerät und Relais lässt sich meist durch Probleme beim Vorglühen identifizieren. Die Anzeige im Cockpit leuchtet dann dauerhaft auf und geht nicht mehr aus. Dann müssen schnell neue Autoteile her.

Reparatur

Ist das Glühzeitrelais als Fehlerursache am Audi, Mercedes, VW Golf TDI und an anderen Fahrzeugen identifiziert, so ist der Einbau neuer Ersatzteile eigentlich ziemlich einfach. Da im Glührelais oft hohe Spannungen vorherrschen, ist bei der Arbeit Vorsicht geboten und im Zweifelsfall sollte ein Fachmann die Arbeiten ausführen.

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