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Ladedruckregelventil

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Das Ladedruckregelventil als zentrales Teil der Abgasanlage

Immer mehr Leistung bei gleichzeitig immer geringerem Verbrauch. Das beansprucht den Motor und bedarf auch immer höherer Drücke im Aggregat. Damit der Druck nicht ins Unermessliche steigt und so das Triebwerk schädigt, ist ein Druckwandler nötig, der den Ladedruck überwacht. Für die Abgasrückführung in die Einspritzanlage ist das Magnetventil ein wichtiger Bestandteil.

Funktion Ladedruckregelventil

Damit ein Motor, ob mit oder ohne Turbolader, eine höhere Leistung bringen kann, braucht es eine gezielte Abgasrückführung in den Motor beziehungsweise in die Brennkammer des Zylinders. Der Druck muss optimal eingestellt sein, damit das richtige Luft-Kraftstoff Gemisch erzeugt werden kann.

Defekt am Ladedruckregelventil

Fällt das Ventil aus, so stimmt die Zusammensetzung des Gemisches nicht mehr, was sich auf Kraftstoffverbrauch und Abgaswerte sehr deutlich auswirkt. Das führt zum Verlust an Leistung, ähnlich dem gefürchteten „Turboloch“ beim Turbolader, der Motor fängt an zu ruckeln und der Motor geht eventuell in den Notlauf. Dann hilft nur noch der Austausch des Autoteils durch ein neues Ersatzteil.

Reparatur

Die Funktion vom elektropneumatischen Ventil kann zwar nicht über die OBD (On-Board-Diagnose) festgestellt werden, aber die Werte für Durchgang, Kurzschluss und Masseschluss geben Auskunft darüber, ob das elektrisch betriebene Ladedruckregelventil überhaupt noch funktioniert. Ist das nicht mehr der Fall, muss der Fachmann ein neues Autoteil einsetzen und schon sollte alles wieder normal laufen. Ursachen für einen Ausfall sind häufig Schmutz, eintretendes Wasser oder die hohen Umgebungstemperaturen, die dem Ventil zusetzen.

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