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Ausrücklager hilft beim Ein- und Auskuppeln

Das auch als Zentralausrücker bezeichnete Bauteil ist ein wesentlicher Bestandteil der Kupplung am Auto. Bei dem Lager handelt es sich um ein Kugellager, bei dem der Durchmesser je nach Dimensionierung der Kupplung variiert.

Funktion

Wenn der Fahrer die Kupplung betätigt, so wird die Kraft hydraulisch über die Kupplungsleitung und den Geberzylinder zur Ausrückgabel übertragen. Sie drückt dann auf das Ausrücklager, von wo die Kraft über die Tellerfeder auf die Kupplungsscheiben weitergeleitet wird. Somit spielt der Zentralausrücker beim Verbinden und Trennen von Motor und Getriebe eine zentrale Rolle.

Defekt

Ein kaputtes Ausrücklager kündigt sich oftmals durch auch im Innenraum vom Fahrzeug wahrnehmbare Geräusche an. Weitere Anzeichen sind ein Schleifen der Scheiben und dass das Schalten nicht mehr gewohnt sicher und zuverlässig vonstattengeht. Das Weiterfahren mit einem defekten Lager ist ganz und gar nicht zu empfehlen, denn das Autoteil zerlegt sich irgendwann selber und dann sind der Schaden sowie die damit verbundenen Kosten um ein Vielfaches höher.

Reparatur

Wenn die beschriebenen Symptome auftreten, sollte das Ausrücklager umgehend vom Fachmann in der Werkstatt gewechselt werden. Somit kann eine Ausbreitung des Schadens vermieden werden. Vom Wechsel durch den Laien ist eigentlich abzuraten, da nicht nur Wissen und jede Menge Erfahrung nötig sind, sondern auch das nötige Spezialwerkzeug vorhanden sein muss. Die benötigten Ersatzteile für den Wechsel an BMW, VW oder Audi gibt es in unserem Onlineshop.

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