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MIT SCHLÜSSELNUMMER (KBA-NR.)?

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Sichere Drehmomentübertragung durch das Getriebe

Das vom Verbrennungsmotor ankommende Drehmoment wird durch das Getriebe transformiert und kann so der jeweiligen Fahrsituation angepasst werden. Gerade bei einer niedrigen Drehzahl ist das an der Schaltung eingehende Drehmoment noch recht gering. Da ein Auto aber zum Anfahren ein Mindestdrehmoment braucht, muss es durch eine unterschiedliche Übersetzung zwischen den Zahnrädern der Eingangswelle und der Ausgangswelle hochtransformiert werden. Den Kraftschluss zwischen Motor und Gearbox sichert und trennt dabei die Kupplung. Sie ermöglicht das Wechseln der Gänge in der Schaltbox.

Beim Getriebe wird zwischen einer manuellen Handschaltung, bei welcher der Fahrer den Gang selbst über den Schalthebel von Hand einlegen kann, und einer Automatikschaltung, bei welcher das Fahrzeug in Abhängigkeit von Drehzahl und Drehmoment die Gänge automatisch wechselt, unterschieden. Beim Schaltgetriebe stehen sich immer zwei Zahnradpaare gegenüber, die sich im Leerlauf drehen, ohne einen Kraftschluss zu erzeugen. Der Kraftschluss kommt erst nach dem Auskuppeln über das Schaltgestänge und die Schaltmuffe zustande. Im Gegensatz dazu erfolgt beim Automatikgetriebe das Schalten kraftschlüssig. Eine elektronisch-hydraulische Getriebesteuerung ermöglicht den Schaltvorgang unter Last. Der Fahrer bleibt mit seinem Fuß immer am Gas und das Getriebe wechselt mittels der Lamellenkupplung selbständig die Gänge. Abgenutzte Autoteile lassen sich durch neue Ersatzteile aus unserem Shop ersetzen.

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